Ponte Salvador-Itaparica crava 15 estacas no mar e espera maior navio do tipo no mundo
Embarcação chinesa chega em novembro para as fundações do vão central, que terá 682 metros.
As obras da Ponte Salvador-Itaparica avançaram no mar. Na Baía de Todos-os-Santos, 15 estacas já foram cravadas para montar a central de concreto que vai dar suporte à construção do vão central, um dos trechos mais difíceis da obra.
O navio gigante
Para as fundações, a obra vai usar o maior navio de cravação de estacas do mundo, o chinês Tie Jian Da Qiao Zhuang 1. Ele tem 130,5 metros de comprimento, consegue içar até 700 toneladas e trabalhar em águas de até 70 metros de profundidade. A chegada ao Brasil está prevista para novembro.
O vão central
O trecho do meio da ponte terá 682 metros de extensão, para permitir a passagem de navios de grande porte e manter a navegação na baía. As fundações serão feitas em águas de até 64 metros de profundidade.
Outras frentes
Em terra, o canteiro de Vera Cruz, na Ilha de Itaparica, monta uma plataforma provisória para apoiar o trabalho sobre o mar. Em Salvador, o canteiro da Jequitaia está em mobilização para ser a sede da obra, e o de São Roque do Paraguaçu, em Maragogipe, prepara materiais e equipamentos.
O projeto
A ponte terá 12,4 km sobre o mar e fará parte do Sistema Viário Oeste, com 4,4 km de estruturas em Salvador, entre a Calçada e Água de Meninos, e uma via expressa na ilha. Hoje, a travessia é feita pelo ferry-boat e pelas lanchas.
Fontes: Governo da Bahia, via Bahia Notícias e A Tarde
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